Lekaaðferð dísilvéla

Þrír lekar eru skammstöfun á olíu, leka og loftleka dísilvéla. Skaðsemi þriggja leka dísilvéla er mjög skaðleg: Í fyrsta lagi eykur hún olíunotkun, sóun á orku og eykur rekstrarkostnað; hitt er að flýta fyrir sliti á vélrænum hlutum, tæknilegt ástand versnar og krafturinn minnkar. Kostnaður við viðgerð; sá fjórði er viðkvæmur fyrir slysum; sú fimmta er að hafa áhrif á útlit bílsins og hreinleika bílsins; það sjötta er mengunarumhverfið. Þess vegna, ef það eru þrír lekar í dísilvélinni, ætti að gera við hana tímanlega. Hér eru nokkrar aðferðir við stjórnunarhætti „þrír lekar til að útvega vélar til reynslu.
(1) Bættu við fyllingaraðferð. Olíuleki olíupípusamskeyti dísilvélarinnar getur lekið við lekahringinn. Þú getur bætt við lagi af sléttum þunnum plastpúðum á báðum hliðum lekaþétta púðahringsins og hert lekann.
(2) Aðferð við lakkað vökva leka aðferð. Dísilvélolíutankar, vatnstankar, sveifarásir og aðrir saumar leka. Eftir að hafa lagt málningarsneiðarnar í bleyti í spritti skaltu setja málningarvökvann á hreinsaða sauminn til að lækna lekann. Hins vegar er kostnaður við lakksneiðar hár, sem venjulega er notað í neyðartilvikum.
(3) Meðhöndlun á leka með olíu. Þegar pappírspúðar olíubotnsins, strokkablaðsins, gírherbergisloksins, bakhliðar sveifarásarkassans, dísilvélsleka, svo framarlega sem pappírspúðinn er ósnortinn og samflöturinn er hreinsaður, geturðu settu lag af smjöri á báðar hliðar pappírspúðarinnar. Herðið boltann. Lekavörn. Ef þú skiptir yfir í nýjan pappírspúða skaltu leggja nýja pappírinn í bleyti í dísel í 10 mínútur fyrir uppsetningu, fjarlægja hann og þrífa hann, setja síðan smjörlag á tengiyfirborðið og setja það síðan upp.